| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| HILUX 2.8L 4x2 MT: | 632.000.000 ₫ |
| HILUX 2.8L 4x2 AT: | 706.000.000 ₫ |
| HILUX 2.8L 4x4 AT Trailhunter: | 903.000.000 ₫ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (5%) | |
| Phí đường bộ : | 2.160.000 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 350.000 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 3.000.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 1.026.300 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Toyota Hilux từ lâu đã là biểu tượng của sự bền bỉ và đáng tin cậy trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Với thế hệ thứ chín mang tên Toyota Hilux 2026, hãng xe Nhật Bản hứa hẹn mang đến những nâng cấp toàn diện, giúp mẫu xe này không chỉ chinh phục địa hình khó mà còn phù hợp hơn với nhu cầu đô thị hiện đại.
Dự kiến ra mắt chính thức tại Việt Nam từ tháng 1/2026, Hilux 2026 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan – thị trường mà Hilux dẫn đầu với hơn 170.000 chiếc bán ra trong năm 2024.
Nếu bạn đang sở hữu Hilux thế hệ cũ hoặc đang cân nhắc một chiếc bán tải mới, bài đánh giá chi tiết này sẽ giúp bạn quyết định xem Toyota Hilux 2026 có đáng để nâng cấp hay không. Dựa trên thông tin các teaser mới nhất, hãy cùng khám phá từng khía cạnh từ thiết kế, hiệu suất đến công nghệ.
So với thế hệ thứ tám ra mắt năm 2015, Toyota Hilux 2026 có sự thay đổi rõ rệt ở ngoại thất, đặc biệt là phần đầu và đuôi xe, nhằm tạo vẻ ngoài hiện đại hơn mà vẫn giữ được sự chắc chắn đặc trưng.
Phần đầu xe được làm mới với cụm đèn pha LED mỏng hơn, tích hợp dải LED định vị ban ngày hình chữ J sắc nét, đặt hai bên lưới tản nhiệt tổ ong sơn đen bóng. Logo “Toyota” lớn được đặt nổi bật ở giữa, kết hợp nắp ca-pô góc cạnh và khe hút gió mạnh mẽ, mang đến cảm giác “gân guốc” sẵn sàng off-road.
Mâm xe mới với thiết kế hình ngôi sao 7 chấu tăng thêm sự thể thao. Toyota giữ nguyên kính chắn gió, cột A và cấu trúc cửa từ thế hệ cũ để đảm bảo tính quen thuộc, nhưng tổng thể, Hilux 2026 trông vuông vức và thực chiến hơn, phù hợp cả cho công việc lẫn giải trí. Đây là bước tiến lớn so với thiết kế “đầu búa” cũ, giúp xe cạnh tranh tốt hơn với Ford Ranger hay Mitsubishi Triton.
Phần đuôi xe cũng được tinh chỉnh với đèn hậu LED hình chữ C (thay vì hình ba thanh như trước), logo Toyota trên cửa đuôi và tay nắm cửa được đặt tinh tế hơn.
Mâm xe mới với thiết kế hình ngôi sao 7 chấu tăng thêm sự thể thao. Toyota giữ nguyên kính chắn gió, cột A và cấu trúc cửa từ thế hệ cũ để đảm bảo tính quen thuộc, nhưng tổng thể, Hilux 2026 trông vuông vức và thực chiến hơn, phù hợp cả cho công việc lẫn giải trí. Đây là bước tiến lớn so với thiết kế “đầu búa” cũ, giúp xe cạnh tranh tốt hơn với Ford Ranger hay Mitsubishi Triton.
Cabin của Toyota Hilux 2026 được thiết kế lại theo phong cách “hộp” chắc chắn, tập trung vào sự tiện lợi và công nghệ hiện đại – một nâng cấp đáng kể so với nội thất “thô kệch” của thế hệ trước.
Màn hình giải trí trung tâm lên đến 12.3 inch (hoặc 8 inch ở bản tiêu chuẩn) được đặt độc lập, dễ quan sát, kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch (7 inch ở bản thấp) hiển thị thông tin sắc nét như tốc độ, nhiên liệu và chế độ lái.
ô-lăng thể thao với nút bấm đa chức năng lấy cảm hứng từ Land Cruiser, cần số gọn gàng và các nút vật lý cho điều hòa/âm thanh giúp thao tác nhanh chóng, tránh sự phức tạp của màn hình cảm ứng toàn phần.
Không gian chứa đồ được tối ưu với hai hộc đựng trên phía hành khách và giá để cốc trên táp-lô.
Ghế ngồi bọc da cao cấp hỗ trợ thoải mái cho 5 người, với không gian rộng rãi phía sau – lý tưởng cho gia đình hoặc doanh nghiệp nhỏ. So với thế hệ cũ, nội thất Hilux 2026 thêm phần tinh tế, biến cabin thành “văn phòng di động” thực thụ, dù vẫn giữ bản chất thực dụng của một chiếc bán tải.
Về hiệu suất, Toyota Hilux 2026 dự kiến giữ ba phiên bản quen thuộc tại Việt Nam: 2WD MT (số sàn cầu sau), 4×2 AT (tự động cầu sau) và 4×4 AT (tự động 4 bánh). Động cơ diesel 2.4L và 2.8L được giữ nguyên dung tích nhưng tối ưu hóa, với bản cao cấp 2.8L đạt công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm – tăng đáng kể so với 148 mã lực (2.4L) và 163 mã lực (2.7L) của thế hệ hiện tại. Hộp số 6 cấp (sàn hoặc tự động) kết hợp hệ thống treo sau nhíp lá cải tiến, cho khả năng lội nước sâu 700 mm và tải trọng kéo lên đến 3.500 kg.
Dựa trên nền tảng IMV nâng cấp từ thế hệ thứ bảy, Hilux 2026 chứng minh độ bền qua các bài test tại Thái Lan, nơi xe được gọi là Hilux Travo (thay thế hậu tố Revo). So với thế hệ cũ, hiệu suất off-road vượt trội hơn, trong khi tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện, làm cho việc nâng cấp trở nên hấp dẫn với những ai cần xe đa dụng.
| Thông số | Toyota Hilux |
| Hệ thống báo động | Có |
| Hệ thống mã hóa khóa động cơ | 02 |
| Hệ thống chống bó cứng phanh | Có |
| Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp | Có |
| Hệ thống phân phối lực phanh điện tử | Có |
| Hệ thống cân bằng điện tử | Có |
| Hệ thống kiểm soát lực kéo | Có |
| Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có |
| Đèn báo phanh khẩn cấp | Có |
| Túi khí | người lái & hành khách phía trước, bên hông phía trước, rèm, đầu gối người lái |
| Khung xe GOA | Có |
| Dây đai an toàn | 3 điểm ELR, 5 vị trí |
| Ghế có cấu trúc giảm chấn thương cổ (Tựa đầu giảm chấn) | Có |
| Cột lái tự đổ | Có |
| Khóa an toàn trẻ em | ISO FIX |
| Khóa cửa an toàn | Có |
